物流周报Top10 | 顺丰联合中铁快运成立合资公司,韵达业务量反超圆通,闪送完成6千万美元融资

 业务合作               |    2018-09-02 21:46

第1641期

本周物流圈的半年报和融资消息皆不少,一起回顾一下吧。

全文共计 3598

阅读时长约 9 分钟

来源 | 运联传媒(ID:tucmedia)

作者 | 李海涛(运联传媒实习记者)

编辑 | 小L

No.1

铁路混改再提速

顺丰联合中铁快运成立合资公司

8月29日(星期三),新组建的中铁顺丰国际快运有限公司在深圳揭牌成立。这是继今年7月5日国铁吉讯科技有限公司成立之后,国铁企业混合所有制改革取得的又一重要成果。中国铁路总公司党组成员、副总经理黄民,顺丰控股股份有限公司董事长王卫共同为新公司揭牌。

中国铁路总公司相关部门负责人介绍,中铁顺丰国际快运有限公司由铁路总公司属下的中铁快运股份有限公司与顺丰控股属下的深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司共同组建,中铁快运占股55%,顺丰占股45%。新组建的中铁顺丰国际快运有限公司经营范围主要包括,高铁快运、快速货物班列等特色物流服务产品研发销售,铁路跨境电商货运平台设计建设等,该公司的组建,旨在以客户需求为导向,强化整合资源,打造具有仓储、装卸、包装、搬运、加工、配送等多种服务功能的综合物流中心,向社会提供安全、便捷、高效的快运物流服务。

  点评:网友表示,顺丰姓「国」,是调侃但也在一定程度上说明了顺丰的实力。

No.2

韵达发布半年报

业务量暴增,营收59.03亿元

8月27日(星期一)晚间,韵达股份发布了2018年半年度报告摘要,报告显示:受公司业务量快速增长带动,报告期公司实现营业收入59.03亿元,同比增长36.95%,其中:快递业务收入52.08亿元,同比增长33.29%;快运业务收入1.56亿元。 

业务量方面,报告期,公司累计完成快递服务业务量达29.95亿票,同比增长52.26%,增速高出行业平均增速(27.5%)90%,公司快递服务市场份额已达13.56%,较去年同期提高2.2%;完成快运业务量44.2万吨。 

实现利润方面,报告期,公司实现利润总额13.48亿元,同比增长31.13%;实现归属于上市公司股东的净利润10亿元,同比增长33.78%;快递服务毛利率30.64%,同比提高0.19%,较报告期初提高1.65%。

 点评:52.26%的增长,29.95亿票的成绩,韵达反超圆通坐上通达系第二把交椅,自身的竞争壁垒也进一步巩固。

No.3

同比增长达21.21%

怡亚通2018年上半年营收369亿元

8月28日(星期二)晚间消息,怡亚通发布2018年上半年年报,从数据来看,整体呈增长趋势。报告期内,怡亚通营业总收入为369.00亿元,较2017年同期增长21.21%;利润总额为4.61亿元,较去年同期增长14.91%;归属于母公司的净利润为3.42亿元,较去年同期增长3.63%。

从怡亚通的起家业务——广度平台业务来看,上半年营业收入为88.58亿元,较去年同期增长50.60%。主要是由于平台结构的调整优化,客户需求的深度挖掘,是上半年营业收入增长的重要原因。

同时财报中也透露,在2018年下半年,广度平台业务中将专注于世界500强、大型上市公司等符合广度平台发展方向的客户群体,严格风险把控、提高投入产出比。同时将延伸服务链条,从1+N的单一业务发展模式升级为工业原材料M+N平台「采购(执行)+销售(执行)+营销+服务」四为一体,为各行业上下游客户赋能。

  点评:上半年怡亚通及时调整发展战略,使得公司总体表现理想。

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No.4

铁总上半年营收近5000亿元

税后亏损3.68亿元

8月31日(星期五),中国铁路总公司(下称「中铁总」)在上海清算所披露集团2018年半年报。半年报显示,中铁总2018年上半年收入合计4988.31亿元,税后亏损3.68亿元,较去年同期29.68亿元的税后亏损额减少了87.6%。

今年上半年,中铁总运输收入合计3618.79亿元,同比增长近7%,占总收入比例逾7成。其中,货运收入1426.33亿元,客运收入1692.79亿元,均较去年同期增长逾10%。货运总发送量达15.49亿吨,同比增长7.5%;货运总周转量达1.24万亿吨公里,同比增长5.7%。

  点评:虽然继续亏损,但相比去年同期亏损额度已大幅降低。

No.5

闪送宣布完成D1轮6千万美元融资

联合创始人于红建:要继续深耕国内市场

8月28日(星期二),同城1小时速递品牌闪送对外宣布,已完成6000万美元的D1轮融资。本轮融资由海松资本、五岳资本、源星资本联合领投。闪送由此也进入到新的独角兽行列。

SIG海纳亚洲创投、顺为资本、华联长山兴、顺亮投资、赫斯特资本、光源资本跟投。闪送联合创始人于红建日前接受雷帝网采访时表示,此轮融资后将加速在中国三四线城市布局。

根据介绍,闪送2014年业务上线,2016年实现盈利,之后保持了年300%的高速增长。目前平台业务覆盖全国222座城市,平台每天活跃闪送员超过48万。

闪送的目的是要尽快将更专业、更快速、安全的形象提升起来,快速、真正占领客户的心智。

  点评:此次融资,闪送在进一步巩固自身在同城1小时速递行业中的地位同时,也证明了自己的发展潜力。

No.6

熊猫快收获千万融资

欲颠覆快递末端包裹交付环境

8月28日(星期二),熊猫快收宣布获千万元融资,该消息在第二届【物流最后100米2018行业交流峰会】上公开发布。 

峰会期间,快递行业企业高管、行业研究者以及快递末端上下游合作伙伴等,以「末端共荣、末端生态」为主题,围绕「快递末端最后100米现状、快递末端一体化解决方案、末端门店与社区商业的有机结合、如何实现末端门店的共建、共享、共荣」等行业热点,进行了多维度的深度剖析解读。

  点评:「低价抢量」的恶性循环发展已渐近瓶颈,未来快递末端最后100米系统将更智能化、服务更全面化。

No.7

卡行天下被曝完成新一轮融资

或被行业巨头控股

据消息人士爆料,「卡行天下已接近完成新一轮融资,将被一家行业巨头控股。」但该人士未透露更多消息。

不久前,卡行天下总裁陈旭华在出席「2018阿里校友创业黄埔榜年中峰会」时表示,「任何一个行业的发展都离不开资本的助推,物流行业也不例外。2018年截至7月,物流行业共计80次融资,合计604.9亿元 。资本在不断推动物流行业的融合,加速行业进化。随着品牌效应的进一步放大,物流行业竞争加剧,大浪淘沙的过程,逐渐助推形成行业格局,但竞争依然很复杂。」

截至目前,卡行天下官方并未对融资消息做出回复。

  点评:坐等官方回复。

No.8

安能官方发布声明

驳斥各类不良言论

8月30日(星期四),针对网络上出现的有关安能「多网点欠薪」、「离职率超20%」、「分拨罢工潮」、「运力不足投诉率飙升」、「军心不稳」等消息,安能发布了一份官方声明 。

声明称,由于企业快速发展需求,安能业务线拆分及组织架构调整,财务资金关账,员工工资由当月25日延迟至次月10日之前发放,且安能已在公司内部做好告知和员工安抚工作。声明中还提到,目前安能全国170多个分拨运转正常,运力充足,八月货量从25000吨突破到27000吨,取得了持续性增长,全体安能人正全力备战9月货量高峰,不存在所谓的分拨罢工及瘫痪现象。

安能表示,「对于虚假和不实言论等严重伤害安能品牌声誉的行为,安能确认将全力追根溯源,寻求法律手段进行追责,坚决维护安能品牌的合法权益。」

  点评:不造谣,不传谣。

No.9

交通部:取消高速省界收费站方案初定

交通运输部公路局副局长孙永红近日透露,推动取消高速公路省界收费站,在部级层面已经初步形成总体的工作方案和技术方案。目前正在组织开展技术测试和验证,并且同步研究取消省界收费站以后可能出现的问题和相应的对策。

孙永红称,国务院常务会做出了「推动取消高速公路省界收费站」的决策部署之后,交通运输部坚决贯彻国务院的决策部署,把这项工作纳入到「深化收费公路改革,降低过路过桥费用」的工作范畴,统筹联合推进。

孙永红透露,下一步将选择条件成熟的地区,适时开展试点工作,总结经验的基础上进一步优化相关方案,逐步在全国推广。

  点评:我国的收费管理体制一直是实行以省为主的管理体制。取消高速公路省界收费站就会打破原来以省为单位的收费体制。这其中涉及到的工作体量将会非常庞大。

No.10

UPS推出新技术服务平台Ware2Go

外媒称:「意在亚马逊」

UPS于8月28日成立了一家名为Ware2Go的新技术公司,旨在通过将中小型企业与仓库联系起来,帮助企业简化网上订单的处理。

Ware2Go正在为卖家招募并认证仓库,旨在通过此举助力卖家业务拓展到更广阔的区域,实现新电商销售额增长。「这是一家真正的科技和平台公司,而不仅仅是一家服务企业。」UPS全球零售和电商战略副总裁Nick Basford表示。

Ware2Go的优势在于,它将帮助中小企业扩大覆盖范围,并且没有最低仓储门槛或长期存储方面的限制。据外媒报道,UPS此举是对亚马逊FBA Onsite计划的回应,亚马逊试图通过该计划将卖家仓库变成了FBA配送中心。据IBIS预测,以目前的增长率计算,到2023年,外包仓储市场规模将增长到260亿美元,按需仓储市场规模预计也将达到250亿美元。

  点评:新技术的核心:简化流程,提高效率。 

以上内容根据公开信息整理