货运网约车平台漏洞百出,谁会是下一个滴滴

 宇平物流新闻         |    2018-10-13 04:15

根据相关统计报道,以货拉拉,快狗打车为首的货运网约车平台,3年崛起200家,一个万亿市场的厮杀,血腥激烈。虽然给城市运输减压,提供更多就业岗位,但是也是漏洞百出。

2018年9月中旬,上海市交通执法总队在“滴滴事件”之后对“货拉拉”“快狗打车”等网约车平台进行了突击检查。检查中发现,上海网约货运平台普遍存在车辆注册登记审核不严、擅自改装、强制张贴广告等非法行为,三部门执法人员已开展联合执法检查,对违法行为责令限期整改。同时,要求平台负责人本周接受询问调查。

根据市交通执法总队对“货拉拉”的要求,注册“货拉拉”的司机和车辆必须提供 “身份证、驾驶证、行驶证、道路运输证、从业资格证”五种证件才能合法从事运营。在检查中,部分被拦截的网约货运司机仅能出示身份证件,其余证件一概缺失。这意味着,许多在街上奔驰的网约货车仍属于“黑车”。

下载“货拉拉”APP你会发现,在“货拉拉”上注册,只需提供1000元押金和“身份证”“驾驶证”两种基本证件即可,对车辆牌照所属地域没有要求,门槛比注册滴滴还低,吸引了不少想“赚外快”的司机。“一般每天接五、六单,一个月可赚5000元-6000元。”

检查中还看到多辆面包车,金杯车等客车内原本用于载人的座位全部拆除,里面堆满了杂乱无章的货物箱。按现有规定,这些小型客车仅能用于载人,车主将其“改头换面”后运输货物,属于非法运输行为。

根据交通部门相关法规定,目前网约货运平台普遍对车辆的资质审核、管理均不严格。依据现有法律规定,司机从事货物经营行为,不出示道路运输证等有效证明,将面临3至10万元的罚款。但在具体取证中,司机都会谎称运送的货物属于自己所有,不属于商业经营,执法人员也很难求证,因此在落实罚款中存在难度。同时,车主擅自改装车辆等违法行为也屡屡发生。同时对于发现的无证、改装车辆等违规车辆,均会被暂时扣押。

伴随一辆辆货车飞驰而过,满身“牛皮癣”一般的广告也十分醒目。一些货运平台强制所有注册货车要张贴广告,不贴就扣200元。被发现两次,就取消拉货资格。货拉拉”APP中,《货拉拉车贴协议》显示,司机必须在每月通过司机账户上传车身广告照片至“货拉拉”APP接受审核,通过后“货拉拉”会把广告费打入司机端余额内,每月约几十元。对此,城管执法总局相关负责人介绍,根据现有规定,若发现平台有三例或以上车身随意张贴广告现象,将对平台处以2000元-3万元不等罚款。

非法“网约车”的存在,影响城市形象,也扰乱了市民的生活秩序。网约车平台确实方便了大众,但是像“滴滴事件”一样的悲哀我们不想再听到,希望各货运平台,能够加大平台上不符合资质的司机及车辆清理力度,加强资质审核工作,删除APP内“全拆座”等引导性词句,实现平台运营透明化、合法化。