【跨年说之快递、快运】2018增幅喜人,2019品质为王

 行业动态         |    2019-01-30 04:51

得益于电子商务的迅猛发展,快递、快运企业几乎都呈现出量件齐增的喜人态势。与此同时,也有些公司业务规模增幅较大,但利润却不增反降。因此,对于快递、快运企业,尤其是主打电商业务的此类企业来说,无论是2018还是2019,都是喜忧参半。

2018这一年具有里程碑意义的事件是,“双11”当天,主要电商企业全天产生了快递物流订单13.52亿件,中国电商物流自此进入单日十亿包裹的流转量级。面对2019,他们的共识包括品质为王、精细化运作和降本增效等

01.陈嘉良

联邦快递  亚太区高级副总裁兼中国区总裁

2018年对联邦快递而言非比寻常。尽管经济环境错综复杂,但拥有明确的目标让联邦快递取得了丰硕的成果,主要可概括为五大亮点:一是FedEX完成了和TNT中国团队的整合,现在公司在中国有近1.2万名团队成员,合二为一的管理团队带领全体团队成员发挥协同效应,为客户提供更优质的服务;二是正式启用位于上海浦东国际机场的联邦快递上海国际快件和货运中心,通过每周70个国际航班,为华东地区客户来往欧美之间的货物提供更大的便利性和连通性;三是在中国市场开通了两条全新航线,包括4月开通的全新航线首次连接位于广州的联邦快递亚太区转运中心和位于孟菲斯的联邦快递全球转运中心,8月开通全新航线连接广州的联邦快递亚太区转运中心和越南首都河内,显著缩短了进出口货件的运输时间;四是继续深耕电子商务领域,拓展联邦快递“进口跨境电子商务解决方案” 服务范围;五是参加首届中国国际进口博览会,以独特的展台设计,向海内外采购商展示公司的综合实力及业界领先的进口物流解决方案。

2019年,随着国家经济的发展,快递从业者迅速成长,中国快递业将面临着高成长、高竞争的市场环境,联邦快递以明确的战略目标制订了三方面发展策略重点:一是不断提升服务,增加服务产品,公司提供多样化的国际快递和国内服务的产品组合,并根据不同行业推出专属的物流解决方案;二是不断创新,拓展物流服务组合;三是配合国家政策,守法经营

02.王振辉

京东物流  CEO

2018年是特别不平凡的一年,是我们真正开始全面开放的一年,可以总结为两个词“乘风破浪,披荆斩棘”。整个2018年,我们十几万人的团队充分展现了强大的执行力、战斗力,把业务做得风生水起。在开放业务发展上,我们达到了“双百”目标,外部业务收入远超目标,增长远超100%。服务的企业客户数已经超过了20万家,其中合作费用千万以上的客户近百家。同时,京东的无人科技实现更广泛的应用并逐步对外开放,取得了几个“第一”。我们投用了全国规模最大的机器人仓群,不同规模的无人仓数量超过50个,无人机已在8个省实现常态化运营,配送机器人在20多个城市运营,在长沙和呼和浩特陆续建成了全球首个和第二个机器人智能配送站,这些智能设备的应用可以大大改善一线员工工作环境。

2019年,京东物流将重点围绕三大必赢之战:提升网络效率和标准服务能力,健全全面供应链服务能力,强化科技领先和平台化能力,全面推进企业高质量发展。京东物流的核心战略为“体验为本,效率制胜”,体验是1,如果没有把这个1做好,再好的产品,再好的品牌都没有用。效率就是后面的0,我们要不断提升效率,把0做的越来越多。同时,只有把1做扎实了,我们才能做好更多的0。效率制胜,包含对内和对外两层含义。工欲善其事,必先利其器,对内我们要从运营、财务和组织去全方位打造效率至上的竞争体系;对外,我们要用产品和服务全面提升客户感知效率。

03.崔维星

德邦快递  董事长

2019年,我们的政策将会向末端快递员倾斜,加强对他们的关怀。2018年公司的成绩得益于快递员的辛苦付出,公司给82名连续12个月五星的快递员每人奖励10万元金砖,感谢他们在客户体验上的付出。2019年,公司将继续奖励五星快递员,预计奖励人数将会翻倍,以保证末端服务和客户体验,并把大件快递产品设计做好,真正为商家带来价值,为消费者带来体验,为行业带来变化!

04.周韶宁

百世集团  董事长兼CEO

2018年,百世在创新、业务发展和精细化运营方面都取得了不凡的成绩。公司上下共同见证了更加智慧、服务功能更加完善的百世集团,为2019年的突破和飞跃发展夯实了基础。在公司全员共同的努力和支持下,百世集团各业务板块在质量、效率和收益上均有快速提高。快递和快运业务高速增长,服务质量和市场份额持续提高;供应链助力更多品牌商、制造企业降本增效,不断提高跨境服务能力,业务延伸到16个国家和地区;国际化战略取得了快速进展,加大了对美国和东南亚市场的投入和服务能力建设;在最后一公里的服务创新中,店加加速和供应链、快递在末端服务网络上的整合,增强社区服务能力;金融和优货发展迅速,大力推动整车运输集约化、规模化,推动大数据在运力资源方面的应用;在智能化、科技化方面,百世投入更多的资金升级自动化和智能设备,并凭借强大自主研发能力,有效提升服务水平和运营效率。

2019年充满机遇和期待,也将是百世迎合新时代快速发展的一年。由大数据支撑、智能化协作的智慧供应链体系加速产业融合,并在降本增效中发挥引领作用,成为经济发展新的动力,也为我们提供巨大的市场机遇。新的一年,我们希望利用技术和商业模式的创新继续为客户提供全球化的智慧供应链服务。2019年我们将持续加大人才和技术的投入,拓展国际市场,加速各业务部门的融合,大规模提升盈利能力和经济效益,勇攀业绩高峰。我们将带头承担及履行社会责任,为员工、股东和社会创造更好的价值和回报。

05.邓小波

圆通速递有限公司  执行总裁

增速  2018年,中国快递业务量突破500亿件,同比增长26.6%。按照20%的增速,2019年中国快递业务量将达到600亿件,虽然市场规模在不断增长,但增速明显放缓,各家快递企业都在不断思考如何拓展新业务、寻找新的利润增长点。圆通2018年不断在新业务方面进行探索与布局,涉及军民融合、仓储、跨境、冷链、电商等等。可以预见,未来的快递企业一定是向着多元化方向发展,“快递+”的概念会越来越深入人心。

竞争 从行业竞争的角度来看,2018年快递行业市场集中度(CR8)居高不下,竞争格局加速演变,并且逐步从“价格战”升级为服务品质的竞争,谁能够以更低的价格提供更优质的服务,成为在竞争中脱颖而出的关键。行业竞争对加盟制快递企业的影响尤为突出,由于竞争以及房租、人工成本连年上涨等客观因素,加盟公司的盈利能力受到严峻挑战,圆通在2018年通过加强内部成本管控和自动化设备投入力度、持续优化网络布局等多项举措不断增强其加盟网络的“韧性”。其中,仅在场地及装备工艺方面投入规模就达到40亿元,并由公司总部牵头成立专门的项目组从集采、装备支持、支线运力整合等多方面帮助加盟分公司降本增效,2019年这些仍将是圆通的核心工作之一。

初心 面对增速放缓、竞争加剧的行业态势,圆通仍将“苦练内功”,提升时效、降低成本、赋能网络,聚焦为客户提供更加高效便捷的快递服务,聚焦为加盟商提供更具竞争力的平台支撑,同时加速全球化网络建设、加快新业务新产品布局、加大科技研发投入,充分利用圆通优先布局国际化和众多新业务的优势,在2019年寻求新的突破。

06.杨兴运

壹米滴答  创始人兼CEO

2018年,改革开放以来,中国物流业经过40年的发展,实现了从无到有,从无序到有序,从小散乱差到做大做强。近年来物流行业的快速发展,主要得益于国内经济的高速增长。一方面物流企业进一步加快资产重组资源整合的步伐,出现一批所有制多元化、服务网络化和管理扁平化的企业;另一方面物流市场区域结构、业务结构、主体结构、供给结构不断优化,以“互联网+”带动的物流新业态增长较快。在这样的大环境下,壹米滴答顺应行业趋势、乘着发展的东风,在2018年获得了一些小成绩。壹米滴答通过自身发展和成员企业的股权重组,已经覆盖全国31个省份(自营省区24个、成员省区7个),并可通达港台,现已拥有12000多家网点、近200个分拨中心,成为干支线数量和货量均领先国内其他同行的零担物流网络平台。

2019年1月,壹米滴答完成D轮18亿元融资,代表着各顶尖财务投资者、产业投资者、市场、社会对于公司增长潜力及其价值的高度认可。在未来的发展中,壹米滴答将在客户获取、核心运营节点(例如场站、车线)、智能技术的研发与投入(自动化设备、全生命周期智能管控)三方面持续加大投入,以特有的“加盟式经营+直营式运营”模式,在资产和资源配置上轻重结合。我们将不忘初心,坚持“规模效益、灵动发展,聚焦品质与服务”,继续以助力客户价值和提升企业自身价值为导向,成为“客户首选的、基于物流的综合服务平台”。

07.秦兴华

上海安能聚创供应链管理有限公司  总裁

2018年是我国改革开放40周年,也是现代物流业从起步到快速发展的40年。年初,李克强总理主持召开国务院常务会议,部署进一步促进物流降本增效,交通运输部提出要推动交通运输业高质量发展的总体思路,都为行业发展指明了新的方向。2018年,安能将工作重心从市场销售全面转向服务品质,从过去的营销规模战转变成品牌质量战,为此通过政策、激励、福利等各项措施保证全网服务品质的提升。经过一年的发展,安能快运十万件遗失率从2017年4.0下降到2018年3.36,十万票破损率从2017年287下降到2018年240,客户满意度从2017年97.6%提升到2018年99.2%。同时,安能快运日均货量峰值达到31000吨,实现了市场规模和服务品质的跨越式提升。2018年3月,安能获得了交通运输部颁发的“中国运输领袖品牌”殊荣。4月,安能被中国物流与采购联合会评为“国家5A级综合服务型物流企业”。这些荣誉是对安能的最大认可,激励着我们要用更好的产品和服务回馈客户,在成为商业流通领域最有效率的连接者道路上砥砺前行,不断推动物流行业的进步与健康发展。

2019年的物流市场将是更加注重产品、品质和服务的竞争市场,谁的产品更贴近市场需求、谁的品质更令客户放心,谁的服务能让客户体验更好,谁就能成为商业流通领域最有效率的连接者。2019年,安能依然要聚焦目标,聚能团队,聚力品质,进一步完善服务网络,提升服务品质,保障服务时效,以更加多样化的运输产品满足客户个性化需求,为促进行业健康发展、促进社会经济进步做出应有贡献。

08.熊大海

申通快递  副总裁

2018年,申通快递在服务质量、业务发展等方面取得了一定的成绩。一是直营化管理迈出坚实步伐,从下半年开始大力推进直营化管理,成立实体化省公司。截止目前,全网成立了超过20个实体省公司。二是服务质量得到明显改善。三是平台保障能力大幅提升。公司大力推进基础建设工程,购置土地、新建转运中心、改造老设备、搬迁新场地、投资自动化集包中心,总共达到52个项目,购地10余处,超过3000亩,总投资金额达50亿元左右。平台日处理能力由过去1000万单提升到现在的2000万单以上,有效保证了服务质量和业务量的大力提升。四是业务增量首次实现超行业增速。公司采取政策释放、大客户专项通道保障,各类电商平台对接,菜鸟包裹业务推行,生鲜农产品发力等多种举措,全面发力市场增量。与此同时,2018年申通快递面临着管理理念亟待转变、管理方式需要转型等问题。一方面面临日益激烈的市场竞争环境带来的业务量的考验,另一方面又要加大对服务质量提升的投入;一方面我们要发展业务、拓展市场,另一方面又要面临着基础建设可能无法满足业务猛增的需求。

2019年,申通将围绕国家邮政局新时期邮政快递工作的新任务、新业态、新要求,紧跟行业发展形势,关注同行变化策略,认清自身优势短板,动员团结全网,巩固改革成果,聚焦业务发展,聚力提质增效,全面规范管理,推进快速发展,实现公司质量与业务同步、收入与效益同步、投入与产出同步、主营业务与新业务同步、改革与管理同步,圆满完成公司上市后的三年奋斗目标,实现公司健康稳步持续发展。

09.周柏根

韵达快递  常务副总裁

2018年,《快递暂行条例(草案)》《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》等行政法规出台,大大优化了发展环境,改善了运行体系,充实了服务规则,巩固了安全责任,创新了监管手段,促进了整个快递产业健康发展。从市场环境来看,2018年快递业务量持续增长,行业竞争激烈,也进一步激发了各大快递企业朝着高质量发展的方向的迈进。国家的各项利好政策和激烈的市场环境,为韵达发展带来了新的机遇,过去一年里,韵达在服务能力上取得新突破,在智能快递上取得新进展,在绿色发展上取得新成绩。

2019年,面对利好的政策环境与竞争激烈的市场环境,韵达将不忘初心,继续按照国家邮政局和中国快递协会的工作部署、要求,做好以下三件事:一是继续做好服务,让客户更加满意;二是继续做好服务,让服务效率更高;三是继续做好服务,让服务质量更好,持续关注和推进快递服务各环节的环保、绿色,努力通过标准化、规范化、科技化的操作和提升,让服务质量更好

10.李光旭

佳吉快运 常务副总裁

2018年可谓极不平凡的一年,这不仅仅是佳吉的感受,相信也是大部分货运人的感受。虽然从大的环境来说举步维艰,但依旧稳扎稳打、步步为营,因为总有一些理由让我们坚持下来,无论如何,我们想做好运输事业的信念不会丢。随着资本市场的介入,物流行业一夜间涌入大批年轻的创业者,甚至经常某天早上醒来就可以在公路上驰骋着某个新物流公司的车辆,与此同时也有一些公司的车辆突然消失。从市场竞争来说,优胜劣汰是极尽平常的事情,表面残酷映射出市场不变的定律:价格合适、服务优质。毋庸讳言,像佳吉一样的一批老牌物流企业被抢占了一部分市场份额,这对于我们肯定意味着挑战,但这也是我们希望看到的,因为新力量的介入能激发整个市场提供更好的物流服务。良性的竞争能促使物流企业提升各方面的服务能力,佳吉正是因为有这样的紧迫感,所以时至今日依然屹立于行业前沿

2019年,佳吉依然信心满满。我们相信,未来货运行业一定会朝着垂直领域发展,这是物流企业面对市场需求而转型升级的必然过程。随着生产制造业的法律法规不断完善,对于供应链的各环节也会有不同要求,佳吉未来会继续发挥以往的专业领域服务优势,将药品运输服务进一步升级完善。每一个佳吉人,都会继续为中国货运事业而不断努力!

(原文刊登于《中国物流与采购》杂志2019年第3期“封面专题”)